São constituídas por um conjunto de peças de betão armado, ligadas entre si por encaixes tipo macho/fêmea e através de ferrolhos metálicos, constituindo um barreira contínua. A secção transversal das peças permite, no caso de embate com pequeno ângulo de incidência, reconduzir os veículos para o eixo das vias, minimizando os danos produzidos tanto no veículo como nas guardas.

Esta solução permite ainda a reposição de peças danificadas, ou executar um desvio provisório da barreira de uma forma fácil, através do manuseamento individual das peças, mantendo as condições de segurança e acabamento da mesma.

São fabricadas numa linha de moldes metálicos onde se procede à vibração do betão, e a desmoldagem é realizada passadas algumas horas para se garantir uma cura inicial do betão, por forma a obter um bom rigor dimensional a acabamento das superfícies das peças.

Existem diferentes tipos de secção com larguras, alturas e comprimentos adequadas a diversas situações, e podem ser realizados rasgos na base para drenagem da água e/ou negativos no coroamento para encastramento de palas anti- encadeamento ou barreiras acústicas, por exemplo. Poderão ainda incorporar negativos para posterior fixação a uma fundação realizada em obra.